制度是管理的工具

做管理的都知道一个常识——制度是管理的工具。所以，企业管理就是需要搞流程、定制度、建标准。但是，这样一来，很多人会说不方便，会很不适应。甚至会反对，然而，大家却忽略了一个最基本的常识——所有的规矩都是让人不方便的。要使让大家都方便了，那么秩序何来？要使没有秩序、效率又从何而来？

开车的人都愿意走高速公路，其原因就是高速公路能提高效率、节省时间。但是，高速公路的优势根本不在路面质量这样的硬件上，而在它的管理方式上。高速公路采取封闭式管理，不可以随便上下，不可以随便调头，不能过快过慢，不能随便停顿，不能随便变线。对进入的车辆也有很多、很明确的限制，牛车、拖拉机、摩托车就不能上路行驶等等。也就是说，高速公路的高速是靠很多个“不能”的规定来实现高速的。如果普通公路也按高速公路的方式管理，车的速度肯定能提上来。但是这种规定开始也造成了很多人的不方便，但更多的是促进了整体经济的发展，从而保证了更多人的利益。

很多企业的老板都抱怨自己的企业效率低下，竟其因不外就是“没有规定”或者是“规定没有得到执行”，很多制度形同虚设所致。有一次我去一家小型企业诊断，看到它只有一个车间、一条流水线，但是，却拥有跟车间一样大小的三间仓库，仓库里大量的材料堆积，过道里、车间到处都堆满了因断料而下线的半成品，效率十分低下。当时我就对老板说：你的采购没有管好、大家不按规定去做。果不其然，他们的原材料之所以有大量库存，就是因为在物料请购、采购方面太随意。谁都可以给采购员下单：老板可以下单，老板娘、厂长、车间主任、仓管员也可以下单，甚至没有单也可以先买回来，大家都随意，没有人制订规定、没有人去控制，最终仓库的物料就会越堆越多。

为了保证提高采购效率、降低采购成本，我们就必须制订物料标准、采购制度。因为如果没有这些规定的话，采购员有就会很多选择：他今天下单可以，明天、后天下单也可以；他买500吨是对的，买100吨也可以，买105吨仓库照收不误；张三要他买他答应，李四要他买他也答应。这就会出问题：仓库的库存物料会无限上升，而回来的没有用、要用的却回不来，车间必定是待料严重，无法实施均衡生产。

目前，很多中小企业都还处于落后“经验管理阶段”，而每个人的经验又都是不一样的。所以，管理团队就必须先从制订规定开始，把各方面的制度加以完善，然后让全体员工不折不扣地执行，也就是说不能让员工太随意，必须对员工进行限制和约束，让员工的行为符合企业规定、符合公司标准，执行时没有选择和商量的余地，这样，才能把整个事情控制起来，才能全面提升人员素质，才有可能全面改善和提升。