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陕西公车改革补贴最新消息,陕西公车改革总体方案开始实行时间(六)

更新时间:2023-08-20 12:58:00 高考知识网 www.xjdkctz.com

边拿车补边找企业借车要监管

记者:车改后,哪些环节容易出现空子?

叶青:我实际有两个担心,一是一手拿车补,一手塞发票,找各种机会,把自己的修车、用车发票塞进各种可以报销的费用中;二是一手拿车补,一手开“他”车,找私企、私人借车,以权谋车。我建议加强审计,纪委监察加强官员私车登记,如果官员开私企车按“受贿”论处,给予严肃处理。边拿车补,边坐公车,也是明显违纪,要在制度建设和社会监督下补上这些漏洞。

副厅级取消“专车”“心理确实有落差”

公车改革直接关系每一位公务员、司勤人员的切身利益。这场有史以来力度最大的车改实践将带来哪些变化?

有副厅级干部“不舒服”

陕西车改中,鼓励厅局级正职、地市县“一把手”参加车改,但特殊情况,可允许保留专车。由符合条件的干部自主选择。省公车改革办对此有两个原则:尽量少保留;需保留的严格落实“留车不领补贴”。选择保留公车的一名正厅职干部说,现在的公务多,自己50多岁,也不会开车,保留公车主要是担心影响工作。

相比来讲,省级机关副厅级岗位的干部,有些感到不适。一位干部说,自己不会开车,公车取消后,碰到紧急事打车打不上,“心理确实有落差。”

科处级“补贴基本够用”

对车改没有过度敏感的主要是处级及以下干部。省委直属机关一名正科级干部说,处室本来公车不多,没取消之前,一个月也难得用几回,“不是特别紧急的事,坐公交地铁基本都能解决,现在每月领些补贴,收入也有所增加。”一些机关处级实职干部说,现在多数人都有私家车,“八项规定”还会避免坐公车。如果不出远门,补贴的钱基本也够加油。

50岁副厅级干部驾校学车

公车取消后,一部分人出行直接受影响。省级机关一名50多岁的副厅级干部,公车取消后,已经在学驾照,而且热情很高。据介绍,省级机关部分住在同一个家属区的干部,车改后开始拼车。还有的副职干部,公车取消后,自己不会开车,买车雇司机开,用车补给司机发工资。一位32岁的参公事业单位主任科员,车改后贷款买了一辆车,每月车补650元基本够油钱。

值得注意的是,一些车商在车改期间,面向公务员群体做起商业推广。据西安北郊一家汽车销售商说,随着“一般公务车”取消政策落地,非常看好公务员私人购车市场。从去年底开始,部分销售商,针对公务员贷款购车出优惠:贷款补贴比普通客户多;资料简单,只要三个证,身份证,驾照,工作证;部分公务员,住房稳定的,还能做到首付20%。有的车商甚至打出零首付的优惠。