扬州目前到底是几线城市(城市排名)

扬州目前是三线城市，现辖邗江、广陵、江都3个区，高邮、仪征2个县级市和宝应县，是江苏省最具知名度的城市之一。

一、扬州是几线城市

自古以来，一句“烟花三月下扬州”，让扬州这座国家历史文化名城传唱千古，为大众所熟知。若论知名度，扬州甚至不输苏州、南京等城市，是江苏省最具知名度的城市之一。然而，扬州名气虽大，但在第一财经最新公布的中国2020年城市商业魅力排行榜中，却仅入围三线城市榜单，让人比较意外。

扬州：对不起，以后请叫我三线城市！

第一财经本次发布的榜单，全国新一线城市共有15个名额，相对来说竞争比较激烈，扬州作为非省会城市，不能入围也在情理之中；不过二线城市则好得多，全国共有30个名额，扬州依旧不能入榜，这是让很多人不能理解的；即使在三线城市中，扬州依旧不能排第一，而是在潍坊之后，排名第二，可以说比较尴尬。

二、扬州市简介

扬州现辖邗江、广陵、江都3个区，高邮、仪征2个县级市和宝应县。

1950年1月，扬州专区与划出如皋县、海安县给南通专区，划出东台县、台北县（今大丰市）给盐城专区以后的泰州专区合并，设立泰州专区，辖扬州市、泰州市、兴化县、高邮县、宝应县、靖江县、泰兴县、江都县、泰县、仪征县、六合县等2个市、9个县。1953年1月，泰州专区改称扬州专区，专署由泰州市迁驻扬州市，原属皖北人民行政公署领导的江浦县和原苏北人民行政公署直辖的扬州市划归扬州专区领导。1956年2月，六合县、仪征县、江浦县划归镇江专区，原属镇江专区的扬中县划归扬州专区。1956年3月，江都县析为江都县、邗江县。1956年12月，扬中县划归镇江专区，六合县、仪征县、江浦县划回扬州专区。1958年7月，六合县、江浦县划归南京市。1958年11月，邗江县并入扬州市。1960年4月，宝应县、高邮县析湖西地区为金湖县。1962年6月，六合县、江浦县划归扬州专区。1963年3月，复置新邗江县。1966年3月，仪征县、六合县、江浦县、金湖县划给新设立的六合地区。1971年3月，六合地区撤销，仪征县、六合县划回扬州专区。5月，扬州专区改称扬州地区。1975年，六合县划归南京市，扬州地区辖2个市、9个县。

三、扬州最近新闻

为了进一步加快和推动汽车轻量化前沿技术研发，促进更多轻量化技术落地应用，2022年8月11日，由中国汽车工程学会（以下简称“中汽学会”）、汽车轻量化技术创新战略联盟（以下简称“轻量化联盟”）、扬州市人民政府主办，扬州经济技术开发区管委会、扬州市科技局、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司承办的2022年汽车轻量化院长论坛在扬州会议中心顺利召开。论坛以“创新驱动、趋势共赢、轻享未来”为主题，邀请国内外汽车企业、知名高校和国家级平台的主要负责人，重点探讨行业需求、前沿技术与产业发展、产业协同合作等议题，共商轻量化领域课题，凝聚全行业力量，共同为汽车行业高质量发展建言献策。

院长论坛为2021-2022（第十五届）国际汽车轻量化大会暨展览会（以下简称“大会”）首次举办，大会首次邀请整车企业技术中心和研究院的嘉宾、高校汽车学院的院长和主要国家实验室的工作人员，对轻量化技术未来的发展趋势共同进行交流和研讨。 

院长论坛由中汽学会副秘书长、轻量化联盟秘书长侯福深主持会议，扬州经济技术开发区管委会主任朱柏兴致辞。中汽学会名誉理事长、轻量化联盟名誉理事长付于武、扬州市科学技术局局长王友芳、扬州经济技术开发区管委会副主任徐春茹、轻量化联盟专家委员会主任王登峰教授出席会议。此外，一汽、长安、奇瑞共15家汽车企业和北京科技大学、大连理工大学、上海交通大学等12家知名高校和4个国家级实验室研发平台主要的负责人出席了本次活动，一起探讨交流。

扬州经济技术开发区管委会主任朱柏兴在致辞中介绍了扬州经开区汽车及零部件产业的相关情况，并表示，产业发展的核心动力在于科技创新，轻量化作为支撑汽车产业变革的一项共性关键基础技术，是国内外汽车厂商应对能源环境挑战的共同选择，也是汽车产业可持续发展的必经之路。

近年来，扬州经开区以汽车轻量化为突破口，将创新链嵌入产业链，与中汽学会合作推动“国汽轻量化扬州研究院”（以下简称“扬州院”）成功落户，并以此为契机合力打造汽车轻量化产业园。扬州院从设立之初便旨在集聚各方资源，特别是专家资源，为其发展做顶层战略性规划。因此专门成立了国汽轻量化研究院战略咨询委员会，邀请毛新平院士担任专家咨询委员会主任，邀请王登峰教授作为专家委副主任。中汽学会名誉理事长、轻量化联盟名誉理事长付于武为轻量化联盟专家委员会主任王登峰教授颁发国汽轻量化研究院战略咨询委员会副主任聘书。