沧州现在是几线城市及最新城市排名多少

沧州现在是三线城市，河北省辖地级市，地处河北省东南部、河北平原东部的黑龙港流域，东部滨临渤海，北部与天津市、廊坊市接壤，西部及西南部与保定市、衡水市毗邻，南隔漳卫新河与山东省的滨州市、德州市相望。截至2022年3月，全市辖2个市辖区、10个县，代管4个县级市，总面积14304.26平方千米。

一、沧州现在是几线城市

由新一线城市研究所发布的2023年《城市商业魅力排行榜》榜单，沧州现在是三线城市。

二、2024年最新城市排名多少

河北，这片距离首都北京仅一步之遥的土地，近年来呈现出日益勃勃的经济生气。2023年的最新数据公示，河北6城成功进入全国百强城市之列。其中，石家庄、沧州和廊坊的排名更是为外界带来不小的惊喜。位于华北的这片地区正以前所未有的速度和魄力，撼动全国的经济版图。为什么河北会呈现出如此亮眼的表现？各城市又是怎样利用自身的优势，创造出今日的成绩呢？

论点一：石家庄的经济崛起

2023年的数据显示，石家庄作为河北省会，位列全国百强城市第38位。这个位置，对于很多熟悉河北经济格局的人来说并不意外。石家庄的城市化进程在过去五年里迅猛发展。据统计，2023年，其城市建设投资达到2500亿元，与五年前相比增长了近45%。

其中，基础设施建设尤为突出。新开工的地铁线路、高铁站以及机场改扩建，使得石家庄的交通网络与外部世界更为紧密。这无疑为城市引入了大量的资本和人才。同时，石家庄也大力推进产业升级，尤其是在高端制造、生物技术和信息技术领域。据悉，2023年，石家庄高新技术产值超过3500亿元，同比增长近30%。

论点二：沧州超越保定

沧州与保定长期以来都是河北的经济重镇。但2023年的数据显然更偏爱沧州。沧州最新的投资领域，如先进制造、绿色能源和技术创新，在全国范围内都取得了明显的市场份额。以绿色能源为例，沧州的太阳能板产量在2023年达到了5GW，位列全国前五。

不仅如此，沧州还成功吸引了众多跨国企业入驻。2023年，沧州新引进的外资项目超过50个，合同引资总额达到180亿美元。这些数据足以证明，沧州在关键领域的突破，已使其在全国百强城市中超越了保定。

论点三：廊坊的地理优势

作为河北的重要城市，廊坊在2023年位列百强城市第91位。廊坊近年来在经济布局、产业转型和外部合作上的表现尤为突出。2023年，廊坊外向型经济产值增长了25%，新引进的外资项目超过40个。

值得一提的是，廊坊紧邻北京，这使得它在区域经济合作上具有无可比拟的优势。例如，2023年廊坊与北京共同建设的产业园区已达到5个，其中涉及的领域包括高端制造、文化创意和现代服务业。

结语

河北的这波经济崛起并非偶然，它是基于地域、资源和政策的综合作用。从石家庄的产业升级，到沧州的技术创新，再到廊坊的区域合作，都凸显了河北在适应经济大趋势、发挥自身优势的能力。当然，背后的成功也离不开政府的精准引导和各级企业的共同努力。面对未来，我们有理由相信，河北将继续书写其经济传奇。

三、沧州市简介 

沧州境内早在秦以前就已有明确的行政设置。两汉置渤海郡、河间国及章武郡，同属冀州。北魏增置浮阳郡（治今沧县旧州镇），并置瀛洲于赵都军城（在今河间市），辖河间、高阳、章武、浮阳四郡，渤海郡仍属冀州。北魏熙平二年（517年），设沧州于饶安（在今盐山），辖浮阳、乐陵、安德三郡。北周置长芦县（今沧州市区）。北宋以瀛州为河间府。金代置河北东路于河间，辖沧、景（今东光）、寿（今献县）、清（今青县）等州。元代改河间路，明清为河间府。清雍正七年（1729年），沧州改为直隶州，辖盐山、庆云、南皮等县。雍正九年降为散州，属天津府。民国2年（1913年），沧州改称沧县，属直隶省渤海道。民国17年（1928年）属河北省。民国36年（1947年）6月，设立沧市。1949年8月设沧县专区，沧市改称沧镇，为县级镇。1953年，沧镇改为县辖镇。1958年6月和12月，沧县专区先后并入天津专区、天津市。1961年6月1日，恢复沧州专区及沧州市。1983年11月沧州市升为省辖市，辖运河、新华、郊区3区和沧县。1986年3月辖青县。1993年7月，沧州地、市合并，成立新的沧州市，辖运河、新华、郊区3个区，沧县、青县、献县、肃宁、南皮、盐山、东光、吴桥、孟村、海兴10个县，泊头、黄骅、任丘、河间4个县级市。1997年11月，撤销郊区，形成现今的行政区划。

沧州市地处河北省东南部、河北平原东部的黑龙港流域，位于北纬37°29′～38°57′，东经115°42′～117°50′之间。东部滨临渤海，北部与天津、廊坊接壤，西部及西南部与保定市、衡水毗邻，南隔漳卫新河与山东省的滨州、德州相望。东西长181千米，南北宽165千米，总面积14304.26平方千米，海岸线长129.7千米。

沧州市中心北距天津市120千米、北京市240千米，西南距省会石家庄220千米，是首都北京和天津市的南大门。京杭大运河纵穿全境。京沪铁路、京九铁路、朔黄铁路、邯黄铁路、京沪高速铁路贯穿辖区。2011年6月，京沪高铁通车运营，进一步放大了沧州的综合交通优势，拉近了沧州与京津沪等一线城市的距离。境内有104、106、307等国家公路干线和京沪、京台、石黄、津汕、保沧、沿海、大广7条高速公路通过。高速公路总里程581千米，密度4.3千米／百平方千米,是全国铁路、公路网最为密集的地区之一，也是河北省“东出西联”的桥头堡。2002年，随着黄骅港的建成运营，结束了沧州有海无港的历史，黄骅港成为中国第二大煤炭输出港。2010年8月，黄骅综合大港建成开航，使黄骅港由单一煤炭输出港转变为多功能、现代化、综合性国际港口。随着京津冀协同发展、“一带一路”、环渤海地区合作发展等重大战略机遇叠加，沧州市沿海、区位、交通、产业等综合优势凸显，经济持续健康快速发展，在河北的战略地位显著提升，逐步成为环渤海地区重要的沿海开放城市。

沧州地处广袤无垠的冀中平原东部，地势低平，起伏不大，海拔最高17米，最低2米。地势自西南向东北倾斜，其西部是太行山山前冲积扇缘的一部分，中部是由黄河、漳河、滹沱河、唐河等河流冲积形成的广阔平原，东部为渤海潮汐堆积形成的滨海海积湖积平原。