梧州现在是几线城市及最新城市排名多少

梧州现在是四线城市，自古以来便被称作“三江总汇”“两广咽喉”，有广西“水上门户”之称。浔江、桂江汇于梧州市城区三角嘴对开河段，此为西江起点。水路距广州341千米、香港436千米、澳门384千米，与粤港澳一水相连。地处“三圈一带”（珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江—西江经济带）交汇节点，是中国28个主要内河港口城市之一。

一、梧州现在是几线城市

由新一线城市研究所发布的2023年《城市商业魅力排行榜》榜单，梧州现在是四线城市。

二、2024年最新城市排名多少

2023年上半年广西壮族自治区全区生产总值12684.78亿元，同比增长2.8%。分产业看，第一产业增加值1186.88亿元，第二产业增加值4270.35亿元，第三产业增加值7227.55亿元。

南宁市以GDP总量2698.81亿元排名全区第一，占全区GDP总量的21.28%，GDP增量87.01亿元，名义增速3.33%。

柳州市以GDP总量1471.5亿元排名全区第二，占全区GDP总量的11.6%，GDP增量-28.45亿元，名义增速-1.9%。

桂林市以GDP总量1109.46亿元排名全区第三，占全区GDP总量的8.75%，GDP增量33.37亿元，名义增速3.1%。

玉林市以GDP总量1005.57亿元排名全区第四，占全区GDP总量的7.93%，GDP增量26.62亿元，名义增速2.72%。

其中防城港市名义增速17.32%排名全省第一，贵港市名义增速-4.36%排名全省最后。

防城港市名义增速排名全省第一

2023年上半年广西各市GDP排行榜出炉，防城港市以名义增速17.32%排名全省第一，成为众人瞩目的焦点。那么，防城港市为何能够在GDP排名中脱颖而出呢？以下我们将从多个方面进行分析和探讨。

地理位置和区位优势：防城港市位于广西北部湾经济区核心位置，地理位置得天独厚，拥有独特的区位优势。作为中国面向东盟的门户城市和海上丝绸之路的重要节点，防城港市便捷的交通网络和良好的港口条件为其经济发展提供了有力支撑。

产业结构的优化调整：近年来，防城港市积极推进产业结构的优化调整，大力发展现代物流、电子商务、新兴制造业等新兴产业，同时传统产业也得到了有效提升。这种优化调整不仅提高了防城港市的产业附加值和竞争力，同时也为其经济发展注入了新的动力。

大力推进对外开放：防城港市积极融入“一带一路”建设，大力推进对外开放。通过深化与东盟国家的经贸合作，拓展国际市场，扩大对外贸易，防城港市的对外开放程度不断提高，这也为其经济发展提供了广阔的空间。

综上所述，防城港市在地理位置和区位优势、产业结构的优化调整、对外开放等方面取得了显著的优势，这些都是其在2023年上半年广西各市GDP排名中名列前茅的重要原因。未来，防城港市将继续发挥自身优势，不断推动经济发展，为广西乃至全国的经济社会发展做出更大的贡献。

贵港市名义增速排名全省最后

2023年上半年广西各市GDP排行榜新鲜出炉，然而让人瞩目的是，贵港市以-4.36%的名义增速排名全省最后。这个结果不免让人感到惊讶，因为贵港市在过去的一段时间里，经济发展一直呈现出强劲的势头。那么，究竟是什么原因导致了贵港市在本次排名中位列最后呢？

我们需要关注到的是贵港市在各个产业中的表现。在第一产业方面，贵港市的增速为5.3%；而在第二产业方面，增速为-7.5%；第三产业方面，增速为-7.6%。这些数据表明，贵港市在二产和三产中都存在着一定的问题，而这也是导致其GDP增速放缓的原因之一。

我们还可以从贵港市的名义增速和全省平均水平的比较中寻找到一些线索。2023年上半年，广西全省GDP名义增长3.18%，而贵港市名义增速为-4.36%，远远低于全省的平均水平。这表明贵港市在经济运行中出现了较大问题，需要在未来加强针对性的政策措施。

为了解决贵港市在经济发展中存在的问题，我们需要从以下几个方面入手。首先，政府需要加大对贵港市的财政支持力度，推动基础设施建设、科技创新、绿色发展等方面的项目落地。其次，企业需要加强自身的技术研发和产品创新，提高产品质量和竞争力，以适应市场需求的变化。此外，政府和企业还应该共同加强人才引进和培养，吸引更多高素质的人才来到贵港市，为当地的经济发展注入新的活力。

总之，贵港市在2023年上半年广西各市GDP排行榜中排名最后的情况并不偶然，而是多种因素综合作用的结果。为了解决这一问题，我们需要从多个方面入手，推动贵港市经济的高质量发展。只有这样，贵港市才能够在未来的竞争中占据更加有利的地位。

总结

2023年上半年广西同比增长2.8%。这个数字的增长意味着广西自治区的经济发展可能面临一些挑战。例如，一些地区和行业的结构调整和转型升级还需要进一步推进，一些社会矛盾和问题也需要得到解决。因此，在未来的发展中，还需要进一步解决这些问题，推动广西的经济持续、健康、稳定发展。

2023年上半年

广西各市GDP排行榜

排名 城市 GDP

1 南宁市 2698.81亿

2 柳州市 1471.5亿

3 桂林市 1109.46亿

4 玉林市 1005.57亿

5 钦州市 889.19亿

6 百色市 871.21亿

7 北海市 811.24亿

8 贵港市 719.8亿

9 梧州市 702.9亿

10 河池市 543.44亿

11 崇左市 517.71亿

12 防城港市 494.33亿

13 贺州市 431.54亿

14 来宾市 418.14亿

三、梧州市简介  

梧州市自古以来便被称作“三江总汇”“两广咽喉”，有广西“水上门户”之称。浔江、桂江汇于梧州市城区三角嘴对开河段，此为西江起点。水路距广州341千米、香港436千米、澳门384千米，与粤港澳一水相连。地处“三圈一带”（珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江—西江经济带）交汇节点，是中国28个主要内河港口城市之一。承东启西，是广西乃至西南地区接受粤港澳台地区产业、技术、资金转移的最前沿地区。梧州口岸为国家一类口岸，有百年对外贸易历史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。梧州交通运输便利，2000吨级船舶可从梧州直达粤港澳。2021年12月28日，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程正式启用并投入试运行。贵港枢纽坝下至梧州长洲水利枢纽坝上段航道率先实现升级扩能，是广西内河首段3000吨级航道。铁路洛湛线、南广线过境，每日经停梧州动车130多趟，开往粤港澳大湾区的动车60多对，梧州直达香港的动车每天开行 1对往返；梧州至周边设区市高速公路四通八达，形成与南宁、柳州、广州、佛山、肇庆等周边城市一至两小时交通圈。梧州西江机场通航城市 12 个。立体交通格局已形成，是国家区域性综合交通运输枢纽。

【地形地貌】　梧州市境内的地形特点是四周高，中间低。中部苍梧县—梧州市区一带的西江沿江地区，分布着由第四纪冲积物组成的三级河谷阶地，标高一般20—60米。周围地区大部分为早古生代和中、新生代碎屑岩及燕山期岩浆岩组成的丘陵、垄状—波状低丘所占据，标高一般80—300米，最高峰白云山位于市区东北角，海拔367米。由于多期构造运动影响，市区的北北东、北东和北西向的褶皱和断裂比较发育，对地貌形态的展布特征起着重要的制约作用。

梧州地貌按照成因类型和形态组合特征可划分为剥蚀侵蚀类型和侵蚀堆积类型两种。

地貌为剥蚀侵蚀类型和特征的主要有丘陵、垄状低丘和波状低丘 3 种：丘陵分布在市区西部社塘至三山顶，东南部火流岭至大耀村及东北部旺口、白云山等地，山岭标高 200—367 米，多在 230—300 米之间，切割深度一般为 130—250 米，山脊波状起伏，山坡坡度多为 20—25度，个别地方形成 40 度左右的陡坡或陡壁，河谷剖面呈“V” 字形或“U”字形。垄状低丘在市区内广泛分布，山岭标高90—200 米，个别山峰超过 200米，相对标高 40—100 米，地形坡度一般比较平缓，沟谷多为 “U”字形。波状低丘分布在市区中南部及北部大漓口等地，面积 43.4 平方千米，海拔标高40—130 米，一般为 50—100 米，山坡坡度一般为 25 度以下。