民主评议党员政风行风自我评价

行风评议(全称为民主评议行风，2005年起称为民主评议政风行风)，是指在各级党委和政府的领导下，依靠来自社会各界的群众代表，对与人民群众生活关系密切的行政执法、经济管理和公共服务等部门和行业风气，在全面深入的调查、分析、归纳的基础上，进行公开评议，作出评价，其根本目的是促进被评议部门把纠正部门和行业不正之风工作纳入部门和行业管理，推动行业作风建设和各项事业的发展。

【2016民主评议党员政风行风自我评价】

行风评议是动员广大群众参政议政、实行民主监督的有效形式，是推进党风廉正建设，纠正行风不正之风的重要举措。现将我局民主评议政风行风工作情况汇评价如下：

一、传发动造声势，制定方案明措施。

(一)我们根据《2005年民主评议政风行风工作实施方案》要求，结合市局工作会议精神和分局实际，成立了民主评议政风行风工作领导小组，以局长任组长，分管领导任副组长,各股室负责人为成员的工作专班。并开通行风热线，业务科室负责人为成员的工作专班。制定了《南靖公路分局2005年民主评议行风工作实施方案》规定涉及到行风评议的各项工作，“一把手”都要亲自过问亲自抓，工作小组要做到职责明确，任务明确，工作重点明确，要在行评领导小组的统一领导下开展好民主评议政风行风工作。要进一步完善党风廉政建设责任制，将政风行风评议工作与各项工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核。各单位的“一把手”为第一责任人，对本单位的行风评议工作负总责，单位副职要对职责范围内的工作负直接责任，要一级抓一级，一级对一级负责。聘请我局政风行风监督员，我们从与我们业务联系紧密的单位聘请了4名政风行风监督员。五是召开了全局党员干部和职工参加的民主评议政风行风动员大会，传达市局开展民主评议政风行风工作精神。

(二)、以迎部检，创国道文明样板路活动为契机，为民主评议政风行风工作营造良好的氛围。一是，3月18日，我局通过县政府发布通告，让社会各界了解今年公路整体工作大方向，增加政策透明度，免费发放宣传资料800余份，在让群众明白改造公路的同时也为沿线镇村及各国道改造施工单位创造了和谐的环境，深受社会各界好评。二是，在我局醒目位置设立政风行风宣传专栏，在局大门两边摆放宣传标语、口号。

(三)、统一思想，满腔热情地投入到行评工作之中。通过发动宣传把我局全体干部职工的思想统一到党委、政府的统一部署上来，统一到纠风建设和行风评议上来，充分认识搞好政风行风评议工作的极端重要性。通过政风行风评议，进一步推进体制改革，转变职能，建立好运转协调、公开透明、廉洁高效的行政管理新体制，开展行风评议，发动社会各界对公路部门履行职责、工作作风和自身建设情况进行评议和监督，对我局各项工作进行一次全面检验。

二、开门纳谏多招数，自查自纠有力度。

(一)、精心组织，开门纳谏。制定一个翔实的评议方案，是抓好政风行风评议工作的前提和基础。首先，我们根据民主评议政风行风工作时间长、环节多、任务重，以及单位实际和部门特点，制订详细的日程表，突出重点，有针对性地制定相应措施。向社会做出行风建设公开承诺，公开监督举报电话，设立了征求意见箱。此外，我们还实行分管领导和业务科室分片包干负责的方法广泛征集社会各界和广大群众的意见和建议。本着事实求是的态度，将重点解决的问题、准备采取的措施、将要达到的目的等，在政务公开栏中公开，使群众看得见，感受得到。我们始终本着“解剖自己不怕严、听取意见不怕刺，亮明问题不怕丑、触及思想不怕痛”的精神，动真感情，下真功夫，虚心纳谏，开门行评。真实反映我们的行风状况和工作进展情况。

(二)、采取多种形式，认真排查问题。始终把自查自纠工作抓得是否扎实，作为衡量政风行风评议能否取得实效的重要前提，研究采取多种形式，在组织领导、文明服务、秉公执法、行风监督等方面排查问题。一是搞好内部排查。在局务会上召开行风问题排查专门议题，从思想作风、工作作风等方面排查存在的行风问题。各科室分别开会排查本部门、本科室存在的行风问题。全局每个同志进行了个人自查，并作出自查自纠口头报告。全面、准确地找准存在政风、行风方面的问题，影响本单位改革发展稳定的问题，涉及群众切身利益方面存在的问题，通过进一步采取座谈、交心谈心、领导班子民主生活会等形式广泛征求意见，充分揭示了本部门存在的主要问题，制定了整改措施。

存在的主要问题：

(一)对干部职工的教育形式和内容缺乏研究，教育形式比较单一，比较单调、枯燥。扎实开展干部职工的教育工作，是各级的一项重要任务。局党组历来重视对干部职工的教育管理，也下功夫抓了这方面的工作。但是在近年来的在干部职工的学习教育方面，大多是以念文件、做笔记、写心得这样的形式进行;干部职工一般也是以领导讲话、代表发言为主，教育形式、内容显得单一，单调枯燥，教育效果不够明显。

(三)学风不够浓厚，业务素质有待提高。不论是在政治理论上的学习，还是在业务知识、法律知识等方面的学习，都不够系统深入，有的浅尝辄止，而把精力主要放在路政管理的各项具体工作中和一些应酬上，从而影响到领导班子的整体素质、特别是业务能力的提高。

(四)思想不够解放，工作缺乏创新。在我国加入wto和进行经济体制市场化改革的新形势下，公路部门的管理职能已转变，要求放得开，管得好。面临这一历史性转变，公路部门必须不断探索新的管理方法，才能适应*的客观要求。但我们现在还习惯于管具体工作，而对公路行业的监管探索不够，监管不力。

(五)工作作风不够扎实。领导班子成员缺乏深入细致的调查研究，缺乏掌握第一手材料，从而影响到工作的质量和效率，也影响到工作的创新。

针对存在的问题，我们坚持边查边整改。力求在难点问题上求突破;在服务上求创新;在管理上求深度;在制度建设上求完善。

1、加强对干部职工学教工作的领导，着力研究干部职工教育管理的形式和内容、途径和方法，丰富组织生活，增强组织的吸引力和凝聚力，维护公路队伍的纯洁性。

一是干部职工教育的形式和内容要突破单一性。围绕党性、党风、党纪教育，按年度编制学教内容和计划，采取自学和集中学习，开展警示教育，树立本单位典型开展向优秀党员学习活动等多种形式开展党员学教活动，同时利用重要节日开展健康向上的文体娱乐活动，寓教于乐。

二是在强化干部职工政治思想教育，大力倡导*的同时，突出干部职工的业务素质和能力建设，提高干部职工的工作本领。三是健全完善干部职工教育管理制度，用制度规范党员、干部的言行。总结干部职工教育管理的经验模式，形式制度化、经常化，防止一阵风和形式主义。

四是遵章守纪，廉洁自律。干部职工必须做到绝不接受被监管单位安排的有可能影响公正执行公务和公路部门形象的宴请及其他活动，共同维护公路部门的良好形象。

2、大兴调查研究之风，切实转变作风，着力解决社会关注的热点、难点问题。

3、解放思想，更新观念，创造性地做好公路工作。

立足于“定规则，当裁判”和“放得开，管得好”，创新管理思路和方法，凡是授权本级监管的，创造性地管好，凡是上级出政策，本级落实的，我们也要深入调研，对不切实际的管理政策和办法提出建设性的意见和建议，促进管理政策及办法的完善。

4、围绕社会需求，大力开展服务工作。

一是广泛深入地宣传政策法规，发挥企业、农民和城镇居民自我保护和参与社会监督的能力。一方面我们要通过公路信息网和其它媒体广泛宣传《公路法》等政策法规，对重要政策变动情况组织专题宣传。同时督促搞好收费政策公示。此外，要在城镇闹市区和公共场所开展政策法规宣传咨询服务活动，满足群众多样化的服务需要。

二是大力开展公路政策信息服务活动，将公路法律法规整理发布，三是大力开展企业物价联络员工作，在依托部门职能为企业提供有效服务过程中，着力解决企业发展问题，努力为企业排忧解难。

深入开展政风行风评议工作，取信于民，更要着力抓好问题的整改，加强政风作风建设，最终要落实到行动上。一是要以评议中群众反映强烈的问题为突破口，对那些屡禁不止、反复性强的问题，要集中力量进行治理，实做到用制度来管理和规范。二是社会关心什么问题，就整改什么问题。社会是不断发展变化的，在不同的时期会到不同的和问题。这就要求我们经常敞开大门听批评，深入群众听意见，盖于发现和整改问题。三是群众提出什么问题，就整改什么问题。我们的工作对象是广大人民群众，让群众满意、为政府分优是我们的工作出发点和落脚点。要加大改革力度，尽快创造条件，努力整改到位，并积极探索解决深层决问题的治本之策。