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全国两会关于出租车经营权热点解读,两会热点解读之出租车经营权提案

更新时间:2023-08-10 15:35:51 高考知识网 www.xjdkctz.com

全国两会关于出租车经营权热点解读,两会热点解读之出租车经营权提案

3月5日,第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。列席会议的交通运输部部长杨传堂在谈及出租车、专车之争时表示,交通运输部专门成立了出租汽车行业改革领导小组,目前已经完成前三轮深入调研,初步形成改革的指导意见,预计上半年或将出台。

近日,打车软件的兴起引发出租车与专车之争,在线上各种专车红包眼花缭乱,线下则是出租车罢运引发和“专车”的大战。对此,杨传堂称,无论是打车软件,还是专车,交通部采取的态度是:鼓励创新,规范管理。

杨传堂表示,到目前为止,有关省市已经采取了相关的措施,落实情况良好。从总体上看,出租车是由各级城市政府承担主体责任,交通运输部承担指导的责任。

“加快出租车、专车行业健康发展,把人民群众特别关注的事情解决好,是当前工作的重要一环。”杨传堂称,目前,我国对出租车的改革进入了重要阶段,交通运输部进行了三轮深入调研,初步指导意见的大体轮廓已经形成,下一步将继续听取有关方面的意见,使得出租车行业能够健康发展、运行。

杨传堂同时强调,出租汽车的行业的改革涉及到公众、驾驶员、企业、移动互联网平台等多个主体,各个主体的利益和需求各不相同,要使各种主体的诉求都能得到共同认可,只能寻求一个公约数,而不是一个唯一的。“出租车要总体管控,不能太多也不能太少,既要满足需求,又要考虑人民群众的利益,使经营者、使用者、消费者都能够得到应该得到的利益,只有这样,才能使不同时期、不同阶段、不同区域、不同城市类型的出租车的管理和服务走上正常轨道。

杨传堂透露,将尽快出台指导意见。“目前交通部的研究意见已经完成,下面将进行第四轮调研,并听取公众的意见,上半年有可能就会出台。”

去年的两会上,全国政协委员、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福“打的”赴会成为新闻。今年再见李委员,他高兴地说:“杭州的出租车司机都说感谢我。今年我的提案还是‘死磕’出租车体制改革!”

这是李书福委员连续第3年建言出租车体制改革。2013年他提出“建立统一的出租车市场准入标准与制度”、提出“改革出租车市场监管体系,建开放的市场竞争秩序”,今年他的提案是“设立出租车体制改革试点城市”。

李书福委员表示,出租车问题具有行业性与地方性叠加的特殊性,改革需要顶层设计和地方探索之间的良性互动。多地的出租车改革措施和交通运输部出台的《关于全面深化交通运输改革的意见》,已经开始体现出打破出租车行业垄断的努力,“我们期待有关部门能够把这些改革实践和措施,当成一次行业改革的契机,乘势而上推动出租车行业改革。”他建议,有关部门应加强指导,对出租车体制改革提出更加务实的指导意见,使各地的出租车体制改革真正有法可依、有章可循、目标清晰。

李书福委员还认为,应根据不同城市的规模,设立出租车体制改革试点城市,进行分类指导、科学评估,带动改革的整体推进,最终为全国性出租车行业体制改革奠定基础。

新华网北京3月3日电(记者梁建强、周畅)一边是不少百姓在寒风中因“打车难”苦苦守候,另一边却是出租车行业改革依旧步履蹒跚。今年“两会时间”开启之际,一些代表委员热议出租车经营放权、斩断牌照垄断背后的“利益链”,他们为了让公众能够享受更为方便快捷的出行、增加人民在改革中的“获得感”而献策建言。

对症下药,要先理清病症源头。代表委员和专家学者的调研表明,出租车专营导致的“牌照垄断”,容易衍生出租车行业的“封闭利益链”;特许经营许可下的牌照总量控制,导致出租车数量与激增的市场需求之间的矛盾。出租车运营牌照的稀缺,也使其成为一种“无形资产”。在这种经营模式下,乘客和出租车司机成为链条上弱势的一环。

打破利益固化“坚冰”、打破出租车牌照垄断式管理,才能让改革突破利益的藩篱。应当看到,随着近年来专车服务的兴起,出租车行业依靠“特许经营”“牌照垄断”牟取高额利益的体制正在受到冲击。专车服务对于满足运输市场高品质、多样化、差异性需求产生了积极影响。但能否在改革中继续放权,让专车在正规、完善的管理轨道上更为顺畅地行驶,关乎出租车改革下一步走向。

一花独放不是春,百花齐放春满园。正如一些代表委员的建议,在放宽专车准入的同时,还应探索借助市场化方式,进一步放开经营资格、打破僵局,为更多传统意义上的“黑车”成为“正规军”开通管理渠道、准入渠道。同时,辅以从业资格的细化要求以及标准认定,实现市场“无形之手”和管理“有形之手”相得益彰,这样不仅能更好满足公众的出行需求,也倒逼出租车行业服务质量和水平稳步提升。

百姓利益,应是深化改革的出发点;打破垄断,应为出租车改革的突破口。克服利益掣肘,找准改革突破的方向和着力点,并适时以法律法规形式进行相关授权,出租车行业的改革才能驶入“高考知识网道”。今年的“两会时间”为出租车行业改革深化提供了新契机,我们期待相关部门能够真正重视代表委员的真知灼见,拿出“叫得响、立得住、群众认可的硬招实招”,充分展示改革的“含金量”,增加人民的“获得感”。