云浮市黄标车淘汰报废补贴政策,云浮市黄标车限行区域

云浮市将按照相关规定，对提前报废的黄标车给予2500-9000元的财政补贴，力争在2017年左右淘汰2.2万辆“黄标车”。

从年7月1日开始，云浮市城区黄标车限行区域由原来的2.46平方公里扩大至7.58平方公里，几乎涵盖整个世纪大道、兴云路、城中路、星岩路及蟠龙路等。云浮市交警在日常巡查中已对30多宗黄标车闯入禁行区域的行为进行处罚（罚款200元、记3分）。此前，黄标车的限行标准和范围已由公安机关和环保部门通过官方渠道向广大市民及车主进行了告知。目前，在市区黄标车限行区域内已经全部安装了监控摄像头，进而对闯入“禁区”的黄标车进行电子抓拍并处罚。下一步，云浮市将按照相关规定，对提前报废的黄标车给予2500-9000元的财政补贴，力争在2017年左右淘汰2.2万辆“黄标车”。

目前，我国大部分城市对于黄标车的应对方式很有限，大量的黄标车依然穿行在云浮市的大街小巷。尽管国家已经提出黄标车提前报废的补贴办法，但就目前而言，治理黄标车的效果并不理想。黄标车禁行、无法转籍、验车受限等因素，意味着其活动范围将越来越小。到底黄标车还能开多久？这一问题成了不少车主的一块心病。有专家认为，可以通过技术手段把“黄标”升级为“绿标”；个别车主则希望对“劳苦功高”的“黄标车”网开一面。

不能转籍还禁行，黄标车的路越走越窄

“其实我的车车况很不错，保养也到位，为啥要禁行？”市民陈建明目前仍开着一辆96年生产的“佳美”轿车。他告诉记者，车子保养得好，没什么问题。但是目前又是黄标又是限行，也不让卖到外市去。所以打算处理掉算了。“之前也考虑过报废，但听说只有5000元，所以打算拿到二手市场上卖，据说能卖1万多元。”据记者了解，由于历史原因，云浮市仍有大量的黄标轿车在行驶（除柴油货车外）。其中，车型主要是上世纪90年代后期日本进口车。由于质量可靠，这批老皇冠、老佳美、老风度、老雅阁一直以来成为市民出行的好帮手。但随着国家尾气排放法规越发严格，这些普遍接近“20岁”的老车也遭遇了前所未有的尴尬。有些老车在年审时尾气排放不达标，车主只能将其“提前报废”；有车主担心限行区域进一步扩大，以后不知道往哪儿开了；有的车由于车龄太大，投保商业保险时买不到“全保”……

“每次过检测线都胆战心惊，生怕过不了。”黄标车车主张文宇说。他告诉记者，自己的车是1995年生产的本田雅阁CD5，车况还不错，但连三元催化器都没有，所以打算把爱车拉去报废算了。

排放升级，黄标能变绿标？

其实，黄标车并不是只有被驱赶和被淘汰的命运。汽修专家陈伟发认为，前几年国家就已经颁布了柴油车黄标改绿标的办法，对于已经达到要求的柴油黄标车，通过加装尾气净化设备,使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准绿标车的水平，实现“黄改绿”。但目前这个办法还没有在我省全面实施。排放升级也许是目前最好的黄标车应对办法，但这也仅仅是针对国二排放的黄标车，国一以及国一之前的车仍没有好的办法。

陈伟发认为，从技术角度上看，最简单的方法就是在老车上加装三元催化器。例如一辆2008年生产的柴油皮卡车，通过加装三元催化器，可以减少有害颗粒的排放，但车子加速却“肉”了不少，感觉无力。一些上世纪90年代生产的老车，由于当时法规的允许，很多车甚至连三元催化器都没有，尾气是“直排”的。这类车在过检测线时，尾气检测设备一般都能探测到过高的排放，难以通过，车主也很无奈。“检测设备是不断升级的，但黄标车自身却很难升级，所以黄标车想通过检测将更加困难。禁行和引导报废应该是今后的趋势。”陈伟发如是说。

此外，记者了解到，通过技术改造使黄标升级为绿标的车数量很少，其中改装费用大、难度大是主要原因。

用户也想环保，希望补贴更高些

在采访中，记者曾问过一些黄标车（轿车）车主，云浮已经实施国四了，为什么还不换车？多数人都只是无奈的笑了笑，“要是有钱我也想换车。”奈何现在国四、国五车价格太贵，报废补贴与新车价格相差太远。目前，云浮市实施的轿车提前报废（1.6升以上的轿车提前报废补贴5000元）。多数黄标车车主认为，当前黄标车提前报废的补贴太低，吸引力不够，与其提前报废，还不如凑合继续用，用到哪天算哪天，这就是用户的普遍心理。

市区的二手车市场，黄标车的交易量也逐年下滑，很大程度上受到各种规定的制约。尽管价格低廉，但买家似乎更看重车的未来。市民蓝文彬目前在一家水泥厂工作，收入不高。此前一直想买一辆2万元左右的进口车“过渡”几年，但考虑到今后限行、排放和维修，他最终还是选择了一辆2010年生产的比亚迪轿车。他告诉记者，自己对进口车还是有情结的，但无奈限制太多，说不定哪天就不让开了。“听说黄标车进市区都要罚200元扣3分，连进市区都不敢，还是买年份新的二手国产车算了。”蓝文彬说。

在兴云西路的瑞正二手车行，老板梁剑一谈起黄标车就皱起眉头。他说，现在的黄标车除非车况很“极品”，否则是不敢收购的，因为怕卖不出去。梁剑说，现在是黄标车车主想卖车，而很多喜欢的买家却不敢买，造成了价格的下跌。希望国家能进一步提高黄标车（轿车）的提前报废补贴标准，让更多的黄标车提前报废，引导市民购买年份更新的绿标车。